Wenn Bauteile im Einsatz versagen, zählt jedes Detail: Wie ist der Schaden entstanden? Welche Belastungen haben ihn verursacht? Und wie lassen sich Fälle in Zukunft vermeiden? Das Leibniz-IWT geht diesen Fragen auf den Grund.

Anfang September untersuchte das Institut für das Formula Student Team Bremergy e.V. der Universität und Hochschule Bremen einen Bruch:

Beim Rennen auf dem Hockenheimring war der Felgenstern eines ihrer Fahrzeuge gebrochen. Dr.-Ing. Andree Irretier aus der MPA analysierte den Schaden in den Labors und suchte nach den Ursachen – ein Auftrag, bei dem praxisnahe Forschung auf hochmoderne Werkstoffanalyse trifft.

Ob gebrochene Bauteile, Materialprüfungen oder die Ursachenforschung bei technischen Problemen – das Leibniz-IWT unterstützt mit modernster Ausstattung und wissenschaftlicher Expertise.