Das ECO-Centrum ist spezialisiert auf Materialbearbeitung durch Zerspanungs- und Umformtechnik.
Prozessketten werden gestaltet und durch technologisches Controlling abgesichert. Optimierungspotenziale werden von den Mitarbeitern konsequent gesucht und ausgeschöpft. Die ausgereiften Entwicklungen finden in der Automobilindustrie und ihren Zulieferbetrieben Anwendung, in der Luft- und Raumfahrttechnik und anderen Schlüsselbranchen. Zusätzlich werden Innovationen in der Werkzeugtechnologie, der Medizintechnik und dem Werkzeugmaschinenbau realisiert.
Schwerpunkte des ECO-Centrums
- Bearbeitung schwer zerspanbarer Werkstoffe
- Kühlschmierstoffforschung
- Hart- und Feinbearbeitung
- Hochgeschwindigkeitszerspanung
- Schleiftechnik
- Randzonenverfestigung durch Schleifhärten und Glattwalzen
- Optimierter Kühlschmierstoffeinsatz in der Fertigung
- Vermeidung von Werkstoffschädigung durch spanende Bearbeitung
- Distortion Engineering beim Spanen und Umformen
- Modellierung und Simulation von Fertigungsprozessen
- Sensorintegration in Zerspanungswerkzeuge
- Ökonomische und ökologische Auslegung von Fertigungsprozessen
- Randzonenbeeinflussung (surface integrity) durch Fertigungsprozesse
- Verzahnungsbearbeitung
Aktuelle Forschungsprojekte
- Effiziente Schleifscheibenreinigung
- Rating und Controlling in Fertigungsbetrieben
- Optimierung komplexer Fertigungsprozessketten
- Gezielte Bewertung der mikrobiellen Belastung von Kühlschmierstoffen
- Qualitätssicherung und Innovationsmanagement bei der Bearbeitung von Faserverstärkten Kunststoffen (QUALIF)
- Orbitalbohren in mehrschichtigen Mischpaketen (Al/CFK/Ti)
- Auswirkungen des mikrobiellen Befalls von wassergemischten Kühlschmierstoffen auf das Zerspanergebnis
- Wirkmechanismen von Kühlschmierstoffadditiven im Zerspanprozess
- Wärmebehandlungsfreie Fertigung von randschichtgehärteten Bauteilen durch plastische Randverformung von Werkstoffen mit hohem Gehalt an metastabilem Austenit – „Mechanisch induziertes Härten“
- Hochgeschwindigkeitszerspanung dünnwandiger rotationssymmetrischer Bauteile
- Bearbeitung extrem schwefelarmer Stähle durch Bohren und Walzfräsen
- Thermische Grenze bei der mechanischen Randschichtverfestigung infolge des Größeneinflusses beim Schleifen
- In-Prozess-Temperaturmessung beim Schleifen IR-TherMoGrind
- Untersuchungen zur numerischen Simulation des Schleifhärteprozesses zur Berechnung von Temperaturverteilung, Gefügeumwandlung und Bauteilverzug
Aktuelle Forschungsprojekte in Sonderforschungsbereichen:
Forschungsprojekte im SFB 570 „Distortion Engineering“
- Numerische und experimentelle Untersuchung des Verzugspotenzials beim Umformen
(Teilprojekt A3) - Analyse des thermischen und mechanischen Belastungskollektivs als Verzugspotenzial in der spanenden Bearbeitung
(Teilprojekt A4) - Mechatronisches Bearbeitungssystem zur Verzugsbeherrschung durch dynamische Beeinflussung von Zerspanungsparametern
(Teilprojekt B7) - Optimierung der Umformstrategien zur Herstellung verzugsarmer Lagerringe mit hoher Lebensdauer
(Teilprojekt T1) - Minimierung zerspanungsbedingter Maß- und Formabweichungen in der Weichbearbeitung antriebstechnischer Bauteile
(Teilprojekt T2)









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